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Vecchio 05-02-2012, 12:39   #71
Pilotino
 
L'avatar di Boss_106
 
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Ubicazione: Mi son perso nella mia mente.....e adesso come esco??
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buono a sapersi
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Boss_106 non in linea   Rispondi citando
Vecchio 05-02-2012, 13:26   #72
Pilotino
 
Data di registrazione: Oct 2008
Ubicazione: rimini
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ma masterbuga ke motore aveva??? e la sua cariola ke fine a fatto??
__________________
SUBARU IMPREZA STI 450HP....
dome_sti non in linea   Rispondi citando
Vecchio 05-02-2012, 14:46   #73
Sempre cappottato
 
L'avatar di Cris STI
 
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dome_sti Visualizza il messaggio
ma masterbuga ke motore aveva??? e la sua cariola ke fine a fatto??
mi sembra l'avesse rientrata speed ! ma se qualcuno sapesse bene la storia dirà meglio !!
__________________
Ragazzo devi girare a destra se vuoi andare a sinistra !!!!
"Hundson Hornet"
Cris STI non in linea   Rispondi citando
Vecchio 09-02-2012, 09:01   #74
Senza patente
 
Data di registrazione: May 2009
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Personalmente preferisco lo stroker con pistoni wiseco, usano una biella leggermente piu' lunga (1mm in piu') che non fa spostare di molto il rapporto lunghezza biella/corsa, così da non peggiorare di troppo l'angolo di biella.
masterx81 non in linea   Rispondi citando
Vecchio 09-02-2012, 09:13   #75
Banned
 
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Cris STI Visualizza il messaggio
non vorrei dire una cazzata ! ma la macchina di master-buga che aveva fatto 11.4 doveva essere un 2.8 !!
prova a chiedere a speedcar l'aveva fatta lui !
questa !!
theFastest Sti 2008 - YouTube
la testata era fatta da Botti se non sbaglio
FranSTI non in linea   Rispondi citando
Vecchio 13-02-2012, 17:01   #76
Sempre cappottato
 
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Teo242 Visualizza il messaggio
bestia 2.8 dal 2 litri la vedo un Po dura dal 2.5 ok ma vale la pena sul 2.5 che gia è fragile di basamento...?
piuttosto dico...cerca il motore di un legacy 3 litri e parti da quello..sempre se entra nel telaio
Fai barenare per pistoni da 102mm i carter, incamici in acciaio/flangi in stile banchi darton, monti un albero in corsa 83mm e arrivi a 2,7cc e tagli la testa al toro ricavando un 4 cilindri superquadro "di nicchia"/ "di frontiera" .
__________________
[ STi 07 / EJ25 Closed Deck - 361cv / 53kgm ]

Ultima modifica di Luchino77 : 13-02-2012 17:07.
Luchino77 non in linea   Rispondi citando
Vecchio 13-02-2012, 17:15   #77
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L'avatar di Gabo
 
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Luchino77 Visualizza il messaggio
Fai barenare per pistoni da 102mm i carter, incamici in acciaio/flangi in stile banchi darton, monti un albero in corsa 83mm e arrivi a 2,7cc e tagli la testa al toro ricavando un 4 cilindri superquadro "di nicchia"/ "di frontiera" .
ciao Luchino,
ti seguo da anni ormai sui vari forum, e vedo con piacere che hai accumulato molta esperienza su ej25

perchè non apri un topic qui su wrcmania?
ci elenchi filo per segno quello che è stato fatto sulla tua STi e quello che eventualmente mancherebbe da fare per avere un motore davvero affidabile.

__________________
Gabo non in linea   Rispondi citando
Vecchio 13-02-2012, 17:17   #78
Rally Master
 
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ciao Luchino,
ti seguo da anni ormai sui vari forum, e vedo con piacere che hai accumulato molta esperienza su ej25

perchè non apri un topic qui su wrcmania?
ci elenchi filo per segno quello che è stato fatto sulla tua STi e quello che eventualmente mancherebbe da fare per avere un motore davvero affidabile.

giusto anke per chi vuole prendere un monoblocco sti 2500 nonostante fragile
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turboturbo72 non in linea   Rispondi citando
Vecchio 13-02-2012, 17:36   #79
Sempre cappottato
 
L'avatar di Luchino77
 
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ciao Luchino,
ti seguo da anni ormai sui vari forum, e vedo con piacere che hai accumulato molta esperienza su ej25

perchè non apri un topic qui su wrcmania?ci elenchi filo per segno quello che è stato fatto sulla tua STi e quello che eventualmente mancherebbe da fare per avere un motore davvero affidabile.

Perche' al momento manco io so se e' veramente affidabile e poi perche' ancora non ho il numero minimo di post per entrare in possesso di un garage dove imbastire . Tempo al tempo . Comunque io non ho stokerato, so che su S.C.T. c'e' uno che ha strokerato ej25 a seguito di una bevuta d'acqua in un sottopasso, ma e' stato un po' "sulle sue" per quanto riguarda i dettagli tecnici.
__________________
[ STi 07 / EJ25 Closed Deck - 361cv / 53kgm ]

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Luchino77 non in linea   Rispondi citando
Vecchio 13-02-2012, 20:19   #80
Pilotino
 
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Perche' al momento manco io so se e' veramente affidabile e poi perche' ancora non ho il numero minimo di post per entrare in possesso di un garage dove imbastire . Tempo al tempo . Comunque io non ho stokerato, so che su S.C.T. c'e' uno che ha strokerato ej25 a seguito di una bevuta d'acqua in un sottopasso, ma e' stato un po' "sulle sue" per quanto riguarda i dettagli tecnici.
si hai ragione... ha fatto il gallo ke faceva quello e questo e poi e sparitoooooooo...ma ke vada a cagare lui e le sue modifiche...
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SUBARU IMPREZA STI 450HP....
dome_sti non in linea   Rispondi citando
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meglio, motore, progettarlo, sti, stroker


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